Historie
In 1935 werd het schip aangekocht om als beurtvaarder dienst te gaan doen.
Eigenaar werd de heer J. Dekker uit Goes.
Er kwam een 80 pk Kromhout in en een 10 pk motor voor de lier aan dek van hetzelfde merk.

De motor beurtvaartschepen in Zeeland waren goede zeewaardige schepen i.v.m. het ruime water in de Delta.
Bovendien moesten ze op tijd varen, waartoe het tij steeds ten volle werd benut.
De gouden jaren waren die kort na de Tweede Wereldoorlog.
De beurtvaart heeft tot de beginjaren 70 van de vorige eeuw bestaan; toen konden de schepen het niet meer bolwerken
tegen ( vracht ) auto en trein.

De Frans Naerebout heeft als beurtvaartschip tussen 1935 en 1958 dienst gedaan op de lijn Goes Rotterdam en is na verkocht.

Tot 1986 heeft het schip elders in het land als algemeen vrachtschip gevaren en is in dat jaar aangekocht om
als kokkeljager te worden ingezet. Hiertoe was een grondige aanpassing van het oorspronkelijk ontwerp noodzakelijk.

In 2004 is de Y 108, zoals de Frans Naerebout toen heette, door de stichting aangekocht om te worden gerestaureerd
tot de staat, waarin het schip in 1935 verkeerde toen met de beurtvaart ermee werd gestart.